Qu'est-ce que l'acier de dessin profond
L'acier à dessin profond est une feuille d'acier lamelle à froid spécialement utilisée pour le traitement des dessins en profondeur. Il a une excellente plasticité, une résistance et une ductilité, et peut résister à une grande déformation sans se fissurer.Acier de dessin profondest largement utilisé dans de nombreux domaines tels que les automobiles, les appareils électroménagers, l'aérospatiale, etc., et est l'un des matériaux industriels importants.

1. Steelmaking
Préparation des matières premières
Les matières premières telles que le minerai de fer, le coke et le calcaire sont proportionnées et prétraitées pour assurer la qualité et la pureté des matières premières.
Fonderie
Les matières premières préparées sont placées dans le haut fourneau et fondues à haute température pour réduire le fer dans le minerai de fer en fonte.
Raffinage du convertisseur
Le fer à porc est affiné dans un convertisseur ou un four électrique pour éliminer les impuretés, et des éléments d'alliage sont ajoutés en fonction des différents besoins pour obtenir de l'acier fondu.
2. Casting continu
Version en acier fondu
L'acier en fusion est versé dans un cristalliseur, refroidi et solidifié pour obtenir une billette en acier.
Couper à longueur
La billette en acier est coupée dans la longueur requise et traitée en surface.
3. Roulement chaud
Chauffage
La billette en acier est chauffée à une certaine température, généralement entre 1100-1250, pour améliorer la plasticité de la billette en acier.
Roulement
La billette en acier chauffée est roulée dans un rouleau à roulettes pour réduire progressivement l'épaisseur de la billette en acier et augmenter la largeur pour obtenir une plaque d'acier lamelle à chaud.
Refroidissement
Refroidissez la plaque d'acier lamelle à chaud pour contrôler la structure et les propriétés de la plaque d'acier.


4. Roulement à froid
Décapage
Pickle la plaque d'acier lamelle à chaud pour éliminer l'échelle d'oxyde et les impuretés à la surface.
Recuit
Recuire la plaque en acier marinée pour améliorer la structure et les propriétés de la plaque d'acier et améliorer sa plasticité et sa ductilité.
Roulement froid
Roulez la plaque d'acier recuit dans un rouleau à froide pour réduire davantage l'épaisseur de la plaque d'acier et améliorer la finition de surface pour obtenir une plaque d'acier lamelle à froid.
5. Traitement de surface
Galvanisation
Une couche de zinc est plaquée sur la plaque d'acier lamelle à froid pour améliorer sa résistance à la corrosion.
Placage en aluminium
Une couche d'aluminium est plaquée sur la plaque d'acier louée à froid pour améliorer sa résistance à la corrosion et son esthétique.
Peinture
Une couche de peinture est appliquée à la plaque d'acier lamelle à froid pour améliorer sa résistance à la corrosion et son esthétique.
6. Inspection du produit fini
Inspection de l'apparence
Vérifiez si la surface de la plaque d'acier a des défauts, tels que les rayures, les piqûres, les inclusions, etc.
Mesure de la dimension
Mesurez l'épaisseur, la largeur, la longueur et d'autres dimensions de la plaque d'acier pour s'assurer qu'elles répondent aux normes pertinentes.
Test des propriétés mécaniques
Testez la résistance à la traction, la limite d'élasticité, l'allongement et d'autres propriétés mécaniques de la plaque d'acier pour assurer la conformité aux normes pertinentes.
Analyse de la composition chimique
Analysez la composition chimique de la plaque d'acier pour assurer la conformité aux normes pertinentes.
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